杨幂 丝袜 遐想20年不换车就选它! 大家销量冠军, 从13万降到8.98万, 油耗4L

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诸君老铁们，今儿个我们不聊别的，就聊聊这丰田卡罗拉双擎！邻近老王我啊，最近可没少被这车刷屏，起售价凯旋干到8.98万，比原本降了4.2万，这价钱，几乎是“白菜价”买混动车啊！ 说真话，这车有点意念念，我们今天就掰开了揉碎了好好聊聊，望望它到底值不值得动手，趁机也跟大伙儿互动一波，望望你们是站卡罗拉双擎已经比亚迪秦PLUS？

首先啊，我们得说说这卡罗拉双擎的布景。它可不是什么新形貌，大家销量最初5000万台，妥妥的家轿之王！ 此次降价，凯旋让油电混动车型的门槛降到了燃油车的水平，8.98万就能开回家，这你受得了吗？ 要知谈，已往这车但是13.18万起步的，当今凯旋“骨折价”，摆明了即是要跟比亚迪秦PLUS硬刚啊！ 卡罗拉双擎搭载的是丰田第五代THS II混动系统杨幂 丝袜，1.8L自吸发动机+电机，笼统功率耕种了12%，WLTC工况下百公里油耗低至4.06L，这数据，放在10万级家轿里，完全是“省油王”级别的存在。

再说说遐想，卡罗拉双擎这车啊，走的是把稳蹊径，前脸蓝色牛角标彰显混上路份，侧面线条流通，车尾造型简易耐看，合座作风即是那种“老干部”范儿，不张扬但完全不落伍。 内饰嘛，丰田一贯的实用见地作风，中控台布局规整，按键操作顺遂，座椅舒规则可以，后排空间也够用，天然没啥花里胡梢的大屏，但胜在皮实耐用，开个十年八年基本不必悲痛。 不外啊，你若是追求科技感，那卡罗拉双擎可能不太相宜你，它的车机系统相比基础，智能化设立跟比亚迪秦PLUS比如实差了一截。

不外啊，车不行光看外在和设立，还得看开起来咋样。老王我试驾过这车，1.8L混动系统+E-CVT变速箱，能源输出平顺，市区代步完全够用，油门反应轻快，低速纯电形状下相称放心，高速超车时发动机介入也很天然，基本没啥抑扬感。 底盘调校偏稳定，过减慢带和坑洼路面滤震可以，但高速过弯侧倾稍稍显著点，毕竟这车定位家用，不是让你去飙车的。 油耗方面，官方标称4.06L/100km，内容开下来市区4.5L控制，高速5L露面，这证据，比同级别的纯燃油车省了一半油钱，永恒开下来能省不少银子。

说到竞品对比，卡罗拉双擎最凯旋的敌手即是比亚迪秦PLUS DM-i。 秦PLUS DM-i的上风在于插电混动，纯电续航更长（55km/120km），援手快充，智能化设立更高（DiLink车机、L2级驾驶辅助），外不雅遐想也更年青剖判。 但卡罗拉双擎的上风在于可靠性，丰田的混动系统过程20多年阛阓考据，故障率极低，二手车保值率也更高，相宜那些“一车开十年”的求实派消耗者。 另外，卡罗拉双擎不必充电，加油就能跑，关于莫得固定充电桩的用户来说更便捷。

终末我们来聊聊这车的槽点。 首先，内饰塑料感较强，科技设立落伍，跟比亚迪秦PLUS的旋转大屏、智能语音比如实寒酸；其次，能源证据一般，尤其是高速再加快才调不如秦PLUS DM-i；还有即是品牌溢价没了，已往丰田车标值3万，当今只可靠居品力硬刚了。 但话说追思，8.98万的价钱，还要啥自行车？ 这波降价，丰田显著是被比亚迪逼急了，但受益的已经我们消耗者，已往买混动得多花好几万，当今凯旋“油电同价”，这波操作，老王我给满分！

好了，聊了这样多杨幂 丝袜，我们也该互动一波了。 诸君老铁，你们合计卡罗拉双擎这车咋样？ 是更垂青它的超低油耗和可靠性，已经合计比亚迪秦PLUS的插混本领和智能化更香？ 接待在挑剔区留言，我们一皆算计！ 对了，这车当今宇宙息争价，8.98万起，想捡漏的握紧了，过了这村可没这店了！