紫色面具 萝莉 五菱之光EV到店, “K-Car”造型, 空间宽敞, 201km续航还带快充

很彰着，从宏光MINIEV，再到后续的缤果、星光等车型的出色证明，仍是富饶看出五菱汽车在新能源乘用车市集面赢得的阶段性成就。但毕竟所以商用化车型起家的汽车品牌紫色面具 萝莉，且栽种了五菱“神车”地位的，赫然如故也曾包含五菱宏光、五菱之光在内的主打“致富神器”的微面；这也让五菱告成在新能源车型领域讲解我方之后，又将转型重心偏移到了传统微面之上。于是乎，在迎来了全新宏光EV、扬光EV等车型之后，五菱之光也在换代后形成了纯电微面定位的五菱之光EV！

而收货于全新五菱之光EV最快有望在明岁首讲求上市之期的邻近；日前也接踵有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。底下，就让咱们借由网友的镜头，整个来望望五菱之光EV的阐扬如何吧。

外不雅方面，由于是一款宜商宜家且偏向于亲民化市集的车型，这也让五菱之光EV的外不雅造型颇有些日系“K-Car”的滋味。它的前脸造型虽赫然比拟局促，但荆棘有致的结构，加之大尺寸头灯和宽体视觉成果显贵的前包围，倒也能营造出较强的辨识度特质。

车身侧面部分，与传统真理上的日系“K-Car”相通，它的车身结构也显得颇为工致、灵动，以致还有些无边。天然啦，符号性的侧滑门并未缺席；且双色半密闭式轮毂，还能增强其侧颜的个性身分。

至于新车的尾部，则仍保留了传统微面的贪图举座。而眉目昭着的布局，还将呼应前脸。

内饰部分，就像上文所提到的那样，五菱之光EV并不是一款高端化定位的车型，这也让其车内基本看不到些许高技术产品。有的也仅仅一块液晶表现屏，以致连中控屏齐莫得，且用料齐是硬质塑料。但它所配备的冷暖空调、主驾气囊、倒车雷达等建树，倒也算是能知足实用化需求。

空间阐扬方面，天然五菱之光EV所具备的3685/1530/1765（1750）mm车身三围，以致还要小于比亚迪海鸥，但其还具备了2600mm的轴距，且配备了后排座椅可纯平放倒的四座布局，这倒是能让其拓展出要比无为家用车更为宽敞的里面空间，并进一步趋附其宜商宜家的定位。

能源部分，新车将搭载最大功率30kW的运转电机并匹配容量为17.7kWh的磷酸铁锂电板组，使其具备201km的纯电续航里程，并复旧快充和对外放电功能。

那么，领有法度日系“K-Car”紫色面具 萝莉，并化身为纯电车型的五菱之光EV，你会考虑吗？