大香蕉网 歼20量产之际, 成飞集团却被174亿廉价收购, 新东家在运筹帷幄什么

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歼-20手脚我国现在最新一代的战机，号称为“国度重器”，而研制歼-20的成飞集团，也可谓是我国航空工业体系中的军工巨头。

从中国出产的第一架歼击机，到如今的歼-20，成飞集团但是功劳不小，然而手脚我国军工巨头，却在本年7月份时，被另一企业以174亿的价钱收购。

音问一出，公论哗然，有东说念主以为军工企业为什么会被收购，致使如故174亿的廉价？在完成收购之后，对我国又有什么影响呢？

妥当时期的收购琢磨

事实上，此次对成飞集团的收购，毫不单是是一场简便的本钱运作，其背后，是中国航空工业面对群众科技竞争和产业升级压力，所进行的一次斗胆而真切的策略布局。

成飞，这个从1950年代就运步履中国航空工业含辛茹苦的“老老迈”，从仿制苏联的歼-5到自主研发的歼-20，它见证了中国航空时刻从无到有、从弱到强的光芒过程，也奠定了中国在群众航空领域的地位。

然而，干与21世纪，群众航空时刻的发展干与“快车说念”，隐身时刻、无东说念主机时刻、端淑音速火器等新兴时刻百花齐放，国外竞争日益浓烈。

面对西洋国度的时刻阻塞和阛阓挤压，中国航空工业需要寻求冲破，而冲破的成见，即是科技创新和产业升级。

手脚中国航空工业的“茅头兵”，成飞集团自然承担着更大的职守和压力。然而，在中枢时刻创新和前沿科技整合方面，成飞也濒临着“成长的烦闷”。

举例，在智能传感器、数据链、航空电子系统等领域，成飞与国外最初水平还有一定的差距，而这些时刻，恰正是翌日航空装备发展的进军成见。

正是在这种布景下，中国航空工业集团控股的中航电测，为成飞提供了一个绝佳的谄媚契机。中航电测诚然在公众驰名度上不足成飞，但它却是中国传感器和智能时刻领域的“隐形冠军”。

它领有先进的传感器时刻、数据处理时刻和系统集成能力，其家具日常应用于航空、航天、帆海等领域，是保险国度安全和国民经济发展的进军力量。

此次收购，就像是一场“核聚变”，将中国航空工业的两股强轻易量交融在沿途，其产生的能量大香蕉网，足以鼓动中国航空时刻达成跨越式发展。

双赢谄媚？机遇与挑战的博弈

中航电测收购成飞，看似是一次“乱点鸳鸯”，但任何一次要紧的企业并购，都伴跟着遍及的风险和挑战。

两家公司布景不同、文化不同、措置形状也不同，若何将两股不同的力量交融在沿途，概况让其证据“1+1>2”的后果，将是老练两边措置层灵敏的费事。

从时刻层面来看，中航电测的智能传感器时刻与成飞的航空制造能力，有着自然的互补性。中航电测的传感器和数据截至系统，不错为成飞的搏斗机、无东说念主机等航空装备提供更坚强的“感知”能力，升迁其作战遵循。

然而，时刻整同一非一蹴而就。两家企业需要在时刻分享的同期，保合手各自的落寞性和上风，幸免过度依赖对方，不然可能会在翌日的竞争中失去生动性和创新力。

从文化层面来看，两家公司的企业文化也存在着彰着的各异。成飞是一家有着浓厚军工企业文化的公司，其特色是次第严明、魄力顽强、防护时刻传承。

而中航电测诚然亦然隶属于中国航空工业集团的公司，但是它更像是一家科技型企业，其特色是创新驱动、生动高效、防护阛阓竞争。

若何将两种不同的企业文化交融在沿途，酿成一种既能保合手优良传统，又能引发创新活力的新文化，将是老练两边措置层的进军课题。若是处理不好，可能会导致里面矛盾激化，影响企业发展。

从阛阓层面来看，中航电测收购成飞，也濒临着来自国表里竞争敌手的压力。在军用航空领域，好意思国波音公司、洛克希德·马丁公司等老牌航空巨头，依然占据着时刻和阛阓的最初地位。

在民用航空领域，欧洲空中客车公司、加拿大庞巴迪公司等企业，也在不停蚕食着阛阓份额。

面对浓烈的阛阓竞争，中航电测和成飞需要联袂谄媚，共同应付挑战。他们需要不停升迁时刻水平，推出更具竞争力的家具；需要不停拓荒阛阓，扩大阛阓份额；还需要不停加强品牌缔造，升迁品牌影响力。

一言以蔽之，中航电测收购成飞，既是机遇，亦然挑战。两家企业能否收拢机遇，克服挑战，最终达成“1+1>2”的后果，还需要时刻来查考。

聚焦翌日：从本钱整合到航空强国

中航电测收购成飞，其酷好酷好还是远远超出了两家企业本人的范围，它更像是一个缩影，折射出中国航空工业乃至通盘中国制造业，在群众化竞争和科技窜改波浪中的转型升级之路。

弥远以来，中国航空工业一直饰演着“追逐者”的扮装，从仿制到自主研发，从引进时刻到消化接管，中国航空东说念主付出了几代东说念主的勤勉，才让中国航空工业从“跟跑”逐步走向“并跑”。

然而，“并跑”不是最终策画，“领跑”才是中国航空工业的终极梦思。要达成这个梦思，就必须在科技创新、产业升级、东说念主才培养等方面合手续发力，而这其中，本钱的力量不行或缺。

中航电测收购成飞，正是中国航空工业哄骗本钱力量，鼓动产业整合、达成跨越式发展的一次顺利尝试。

更进军的是，此次收购开释出一个强烈的信号：中国航空工业正在从昔日的“各利己战”走向“抱团取暖”，从昔日的“单打独斗”走向“协同作战”。

中国航空工业的“一又友圈”正在不停扩大，从科研院所到高校，从国有企业到民营企业，越来越多的力量集聚到航空产业的旌旗下，共同为缔造航空强国而勤勉。

自然，中国航空工业的崛起之路，注定不会一帆风顺。西洋国度不会轻佻毁灭他们在航空领域的支配地位，时刻阻塞、阛阓挤压、公论报复等技能将会相继而至。

面对挑战，中国航空东说念主必须保合手澄澈的头脑，强项必胜的信念，以“十年磨一剑”的定力和“板凳要坐十年冷”的相识，不停攻克时刻难关，不停升迁家具性量，不停拓荒国外阛阓。

翌日，中国航空工业将链接沿着“自主创新、军民交融、洞开谄媚”的说念路强项前行，以愈加洞开的姿态，拥抱群众航空产业，与全国列国共同鼓动航空科技逾越，造福全东说念主类。

信息起头登载于：逐日经济新闻 2023年1月14日 对于“62亿收购2000亿，中航电测和成飞同一棋局”的报说念

信息起头登载于：封面新闻 2024年7月12日 对于“中航电测收购成飞100%股权获深交所通过”的报说念

信息起头登载于：中国基金报 2023年7月27日 对于“174亿！成飞被收购”的报说念

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